용인서울고속도로 생각하면 반가운 경기남부광역철도 수원 광교·봉담 이야기

출퇴근 시간마다 꽉 막혀 있는 용인서울고속도로를 떠올리면 괜히 한숨부터 나올 때가 있다. 차 안에서 길게 줄지어 서 있는 불빛들을 보고 있으면 서울 강남까지 한 번에 쭉 이어지는 전철이 하나 더 생겼으면 좋겠다는 마음이 절로 든다.

그래서인지 요즘 들려오는 경기남부광역철도 소식에 자꾸 눈길이 간다. 아직 확정된 건 아니고 제5차 국가철도망 구축계획을 앞두고 의견을 모으고 건의하는 단계라고는 하지만, 우리 동네나 자주 오가는 길목이 어떻게 바뀔지 상상해 보는 것만으로도 은근히 기다려진다.

1. 종합운동장에서 수원 광교, 화성 봉담까지 이어지는 길

지금 이야기되고 있는 큰 그림을 보니까 노선이 꽤 길고 든든하다. 서울 종합운동장이랑 수서에서 출발해서 성남 판교, 용인 신봉동·성복동을 지나 수원 광교로 내려왔다가 화성 봉담까지 약 50.7㎞를 잇는 구상이다. 성남, 용인, 수원, 화성 이렇게 네 개 도시에 사는 430만 명에게 새 발이 되어 주는 셈이다.

이 길이 실제로 열리면 서울 지하철 2호선, 3호선, 9호선과도 만나게 된다고 한다. 강남 쪽으로 나가는 길이 한결 편해지는 건 물론이고, 늘 차가 밀리는 용인서울고속도로의 숨통도 조금은 트이지 않을까 싶다. 지자체에서 설명한 비용 대비 편익 값도 1.2가 나왔다고 하니, 숫자만 봐도 꽤 해볼 만한 사업이라는 생각이 든다.

2. 4시간 가까이 이어진 의견수렴 행사와 뜨거운 관심

이 노선 이야기가 요즘 다시 크게 들려온 건 지난 2026년 11월 13일에 열린 제5차 국가철도망 구축계획 대국민 의견수렴 행사 덕분이다. 서울 전문건설회관에서 국토교통부와 한국교통연구원이 마련한 자리였는데, 유튜브 생중계로도 거의 4시간 가까이 이어졌다고 하니 그 열기가 어땠을지 짐작이 간다.

이날 이상일 용인특례시장이 직접 현장에 가서 홍지선 국토교통부 장관에게 경기남부광역철도 신설 자료를 건네며 꼭 반영해 달라고 요청했다고 한다. 네 개 도시 시민연대 분들도 함께 자리해 마음을 보탰고, 마지막 질문 시간에는 철도망을 넓히기 위해 정부 재정투자를 100조 원 이상으로 늘려야 한다는 목소리까지 나왔다. 다음 날인 14일에도 용인시장이 SNS에 글을 올려 시민들의 교통 불편을 덜어주려면 이번 계획에 꼭 들어가야 한다고 다시 한번 강조했을 정도니, 지역에서 거는 기대가 얼마나 큰지 느껴진다.

3. 수원 매탄동에서 들려오는 신매탄사거리역 이야기

큰 줄기가 수원 광교를 지나 화성 봉담으로 이어지다 보니, 수원 안쪽에서도 우리 동네에 역이 생겼으면 하는 바람이 자연스럽게 나오고 있다. 그중에서 눈에 띄는 곳이 수원 매탄동 쪽이다.

지난 11월 5일에 수원특례시의회 도시미래위원회 배지환 위원장이 라디오에 나와서 신매탄사거리역이 꼭 들어가야 한다고 이야기했다. 매탄동이 앞으로 재개발을 마치면 10만 명 넘게 사는 큰 동네가 되는데, 정작 동네 한가운데를 지나는 지하철역이 없어서 주민들이 이동하기에 불편하다는 이유다. 사람이 그렇게 많이 모이는 곳이라면 역 하나쯤은 있어야 한다는 말에 고개가 끄덕여진다.

물론 지금은 지자체와 시의회에서 정부에 열심히 건의하고 목소리를 내는 중이다. 광교에서 봉담까지 구체적으로 어떤 역들이 들어설지, 또 이번 5차 계획에 최종적으로 이름이 올라갈지는 앞으로 나올 정부의 공식 발표를 기다려 봐야 안다. 그래도 네 개 도시가 한마음으로 뛰고 있으니, 언젠가 편안하게 새 전철을 타고 서울로 오가는 날이 오기를 조용히 응원해 본다.